龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵在黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称(jiǎnchēng)龙江交投)的数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路(gāosùgōnglù)事件检测系统正实时分析着全省路网(lùwǎng)数据(shùjù)。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息背后,凝结着一名青年技术骨干(jìshùgǔgàn)的创新智慧——他就是2025年黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技(kējì)有限责任公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛(jìngsài)冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从(cóng)兴趣萌芽到技术深耕,与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来(qǐlái)。但谈起人工智能(réngōngzhìnéng)与交通行业的融合应用,他的眼中立刻(lìkè)闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣(gǎnxìngqù),最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入(jìnrù)爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力,从此踏上了(le)深度学习的探索之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师(dǎoshī)发言
在大学期间,刘通就展现出(zhǎnxiànchū)强劲的科研能力,主持国家级创新项目并发表成果(chéngguǒ)。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与(yǔ)产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点(tòngdiǎn)。”刘通坦言,国企(guóqǐ)的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这(zhè)促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难(gōngjiānkènán),让AI在交通场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型的建设(jiànshè)尤为引人注目。面对(miànduì)集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了超过(chāoguò)2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内(shěngnèi)国资系统首个企业级智能助手。
龙江(lóngjiāng)交投私域大模型研发团队获先进集体
私域大模型成为了龙江交投(jiāotóu)的“数字员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就(jiù)能得到准确答案(dáàn),效率提升显著。”刘通说。
过去需要翻半小时文件的政策查询,现在问AI三句话(sānjùhuà)就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工(shīgōng)报告,AI助手能自动(zìdòng)生成70%的结构化内容,成为了智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的创新思维(sīwéi)再次显现。传统算法直接识别事件类型(lèixíng)易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过(tōngguò)深度(shēndù)学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一(zhèyī)技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队(tuánduì)成员探讨工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省(quánshěng)第一名。比赛中,面对大规模数据集的处理难题,他创新性提出(tíchū)“基于集成学习的特征选择(tèzhēngxuǎnzé)方法”,用(yòng)技术(jìshù)突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验(jiǎnyàn)的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制智慧(zhìhuì)交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及(pǔjí)的担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像(xiàng)水管水流”这样(zhèyàng)的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事(tóngshì)也能玩转智能工具。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成(xíngchéng)。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该(yīnggāi)服务于(yú)人、温暖社会。”在刘通主导的“智慧出行助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩(zhuāng)分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得“私人订制”的出行方案。“我们特别优化(yōuhuà)了(le)对老年人的语音交互,让不会用智能手机的长辈也(yě)能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下一步要让(ràng)大模型‘听懂’交通行业的‘方言(fāngyán)’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援(jiùyuán)资源。这个扎根黑土地的青年工程师(gōngchéngshī)坚信:“当AI像水电一样融入交通出行,我们的城市(chéngshì)会更畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到(dào)国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就(jiù)像高速公路,只有不断拓宽应用(yìngyòng)场景的‘车道’,才能让它真正(zhēnzhèng)服务于社会。”这位手握代码的“数字工程师”正以创新为(wèi)引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。
在黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称(jiǎnchēng)龙江交投)的数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路(gāosùgōnglù)事件检测系统正实时分析着全省路网(lùwǎng)数据(shùjù)。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息背后,凝结着一名青年技术骨干(jìshùgǔgàn)的创新智慧——他就是2025年黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技(kējì)有限责任公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛(jìngsài)冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从(cóng)兴趣萌芽到技术深耕,与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来(qǐlái)。但谈起人工智能(réngōngzhìnéng)与交通行业的融合应用,他的眼中立刻(lìkè)闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣(gǎnxìngqù),最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入(jìnrù)爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力,从此踏上了(le)深度学习的探索之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师(dǎoshī)发言
在大学期间,刘通就展现出(zhǎnxiànchū)强劲的科研能力,主持国家级创新项目并发表成果(chéngguǒ)。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与(yǔ)产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点(tòngdiǎn)。”刘通坦言,国企(guóqǐ)的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这(zhè)促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难(gōngjiānkènán),让AI在交通场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型的建设(jiànshè)尤为引人注目。面对(miànduì)集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了超过(chāoguò)2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内(shěngnèi)国资系统首个企业级智能助手。
龙江(lóngjiāng)交投私域大模型研发团队获先进集体
私域大模型成为了龙江交投(jiāotóu)的“数字员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就(jiù)能得到准确答案(dáàn),效率提升显著。”刘通说。
过去需要翻半小时文件的政策查询,现在问AI三句话(sānjùhuà)就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工(shīgōng)报告,AI助手能自动(zìdòng)生成70%的结构化内容,成为了智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的创新思维(sīwéi)再次显现。传统算法直接识别事件类型(lèixíng)易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过(tōngguò)深度(shēndù)学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一(zhèyī)技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队(tuánduì)成员探讨工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省(quánshěng)第一名。比赛中,面对大规模数据集的处理难题,他创新性提出(tíchū)“基于集成学习的特征选择(tèzhēngxuǎnzé)方法”,用(yòng)技术(jìshù)突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验(jiǎnyàn)的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制智慧(zhìhuì)交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及(pǔjí)的担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像(xiàng)水管水流”这样(zhèyàng)的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事(tóngshì)也能玩转智能工具。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成(xíngchéng)。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该(yīnggāi)服务于(yú)人、温暖社会。”在刘通主导的“智慧出行助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩(zhuāng)分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得“私人订制”的出行方案。“我们特别优化(yōuhuà)了(le)对老年人的语音交互,让不会用智能手机的长辈也(yě)能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下一步要让(ràng)大模型‘听懂’交通行业的‘方言(fāngyán)’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援(jiùyuán)资源。这个扎根黑土地的青年工程师(gōngchéngshī)坚信:“当AI像水电一样融入交通出行,我们的城市(chéngshì)会更畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到(dào)国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就(jiù)像高速公路,只有不断拓宽应用(yìngyòng)场景的‘车道’,才能让它真正(zhēnzhèng)服务于社会。”这位手握代码的“数字工程师”正以创新为(wèi)引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。





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